Запчасти к тали
Для подробной информации, нажмите на картинке на интересующую Вас закладку
Предлагаем следующие запчасти к талям болгарским, тельферам:
1. Двигатель подъема — приводит в действие подъемный механизм, имеет конический ротор и встроенный конический тормоз, который срабатывает под воздействием пружины. Срабатывание тормоза производится за счет осевого смещения ротора при отключении электродвигателя. Это конструктивное решение обеспечивает безопасность в случае падение напряжения или потери мощности, и наличие специального электромагнитного тормоза не является необходимым.
2. Редуктор — предназначен для редуцирования оборотов двигателя. Установлен снаружи на барабане, что обеспечивает удобный доступ и обслуживания. Шестерни в редукторе изготовлены из высококачественной стали. Они расположены на шарикоподшипниках в масляной ванне.
3. Муфта — служит для передачи крутящего момента от вала электродвигателя на вал планетарного редуктора, позволяя ротору электродвигателя перемещаться аксиально без затруднений.
4. Барабан — приводится в движение центрично посредством эвольвентного шлицевого соединения с помощью полого вала, исходящего от планетарного редуктора. Полый вал и второе водило планетарного редуктора установлены на подшипниках качения, расположенных на чугунном фланце планетарного редуктора. Эти подшипники с помощью шлицевого соединения поддерживают барабан со стороны редуктора. С другой стороны барабан установлен на подшипниках на переднем щите электродвигателя. Канат укрепляется на барабане с помощью трех-пяти винтов.
5. Канатоукладчик — служит для направления и укладки каната в каналы барабана. Он состоит из чугунной направляющей гайки, которая передвигается по каналам барабана и прижимного кольца из листовой стали, затянутого на канате с помощью цилиндрических пружин.
На направляющей гайке смонтирован направляющий сегмент, который соединяет два ее конца и выводит канат в окошко несущего корпуса, а так же воздействует на концевой выключатель посредством рычажной системы.
6. Корпус — объединяющее звено тали электрической, которое служит для связи всех остальных узлов. Два стальных фланца прочно приварены к корпусу из стального листа. К одному фланцу корпуса смонтирован планетарный редуктор, к другому – электродвигатель. В корпусе смонтирован барабан.
7. Крюковая подвеска — снабжена предохранителем и сконструирована в соответствии с современными международными требованиями.
8. Аппаратура управления — представляет отдельную монтажную единицу, которая включает электрощит и командный переключатель (пульт управления).
В электрощите установлены:
- контакторы управления механизмами подъема и передвижения;
- понижающий трансформатор и другие элементы.
Напряжение, которое применяется в оперативной цепи, безопасное – 42 V (или 24 V), получаемое с помощью понижающего трансформатора.
Управление осуществляется с помощью висящего командного переключателя (пульта управления), в котором обеспечена электрическая и механическая блокировка между кнопками для разных направлений движения механизмов подъема и передвижения.
Для защиты против коротких замыканий в оперативной цепи установлен автоматический прерыватель. По желанию потребителя, можно установить два предохранителя. В этой же цепи связан конечный (концевой) выключатель для двух направлений движения крюка. Если сработала первая ступень выключателя для данного направления, движение крюка в обратном направлении не блокировано, а если сработала и вторая ступень, блокируется движение в обоих направлениях.
9. Тележка передвижения тали — предназначена для горизонтального перемещения груза и может быть как с электрическим так и с ручным приводом. Электрическая талевая тележка приводится в движение асинхронным электрическим двигатель с встроенным тормозом. Конструкция механизма передвижения позволяет устанавливать его на ширину полки от 90 мм. до 500 мм. и более.
