Редуктор подъема

Компания «Подъем СПб» осуществляет поставки редукторов и других запасных частей к талям (тельферам) на территорию Российской Федерации напрямую от крупнейших заводов производителей подъемно-транспортного оборудования Болгарии.

Редуктор — редуцирует высокие обороты электродвигателя до оборотов барабана. Редуктор двухступенчатый и допускает соосное расположение всех конструктивных элементов.
Все шестерни находятся в надежно уплотненной масляной ванне редуктора. Валы и шестерни редуктора установлены на шарикоподшипниках качения. Зубчатые колеса выполнены с прямыми зубьями. Для ответственных деталей, таких как шестерни, шлицевые соединения, валы и т.д. употребляется качественная сталь с необходимой термической обработкой. Такие зубья прочны и износостойки. Планетарный редуктор очень удобен для осмотра, монтажа и демонтажа, так как он расположен вне барабана и связан с несущим корпусом характерным фланцевым соединением.

Крышка редуктора тали г/п 0.5...1.0т (кат. №186183),
Крышка редуктора тали г/п 2.0...5.0 т. (кат. №186186).

Венец зубчатый редуктора тали электрической

Венец зубчатый редуктора тали электрической

Венец зубчатый редуктора тали электрической

◄12

Каталог на редуктор тали электрической канатной тип «Т»

Уход за планетарным редуктором.

Очень важно регулярно и правильно сменять масло в зубчатых передачах работающих в масляных ваннах.
Необходима регулярная проверка состояния масла в электротельферах с планетарным редуктором в механизме главного подъема.
Смена масла должна производится согласно предварительно определенному плану с соответствующими сроками.
Отработанное масло сливается из планетарного редуктора в еще теплом состоянии.
Снимаются верхняя пробка – сапун и пробка для слива масла, установленная на зубчатом венце планетарного редуктора, и сливается старое масло. При первой смене масла ( приблизительно через 3 месяцев или 100 машинных часов регулярной эксплуатации электротельфера) планетарный редуктор надо промыть бензином или бензолом. Для этой цели берется удвоенное количество промывочного материала в сравнении с объемом масла, которое наливается в планетарный редуктор. С этим количеством промывочного материала (бензина или бензола) электротельфер продолжает работать с тем, чтобы крюк пять раз поднялся и опустился, но без нагрузки.
После такой промывки сливается промывочная жидкость и заливается новое масло в планетарный редуктор до определенного уровня маслоуказателя (маслоуказательной пробки). Необходимое количество масла и его классификационные качества указаны в плане смазки. Максимально допустимое изнашивание шестерен редуктора подъемного механизма – до 15% толщины зуба.

Демонтаж редуктора подъема тали электрической

1. Место операции – площадка для демонтажа или грузовая платформа.
2. При выключенном электропитании редуктор притягивается гибкими ремнями к лебедке. (рис. 3)
3. Вилка 3 освобождается от концевого выключателя двигателя раскручиванием гайки 1 и затем снимаем штангу 2 (рис. 1).
4. Ключом раскручиваются болты скрепляющие фланец редуктора с корпусом. (рис. 2)
5. Отцепляется фланец редуктора от корпуса тали, предварительно отсоединив штангу. (рис. 3)

Монтаж редуктора подъема тали электрической

1. Место операции – площадка для демонтажа или грузовая платформа.
2. Редуктор притягивается гибкими ремнями и поднимается к корпусу электротельферу лебедкой.
3. Редуктор ориентируется таким образом, чтобы отверстие на его фланце совпало с отверстием для штанги на корпусе тали электрической и после этого передвигается вперед до его плотного прижатия к фланцу корпуса.
4. Все крепежные болты закручиваются в отверстиях присоединяя редуктора к фланцу электротельфера.
5. Редуктор освобождается от гибких ремней.
6. Восстанавливается питание двигателя подъема и концевого выключателя.